CRTSⅠ型板式轨道快速注浆抬升方案研究

• 作者: 杨荣山 汪杰 陈醉
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTSⅠ型板式轨道 抬升 注浆 快速修复 有限元法
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 3037-3043
• 页数: 7页
• 分类号: U213.2+14
• 字数: 3126字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.12.003

摘要

针对CRT SⅠ型板式轨道超出扣件系统调整范围的基础沉降,提出快速、有效的轨道板注浆抬升修复方案.采用有限元法分析轨道板顶升过程中轨道结构受力特性,研究不同抬升位置和抬升高度对结构安全的影响,并提出合理的抬升方案.研究结果表明:轨道板抬升过程中,底座板受力较小,伸缩缝对其受力无明显影响;钢轨对轨道板受力影响较大,在不拆除扣件系统的条件下直接在轨道板板中单点抬升轨道板,其上表面有开裂的风险.因此,在抬板注浆过程中,为减小轨道板受力,注浆前宜拆除扣件系统;若保留扣件系统,宜采用相邻双板端部同步抬升轨道板或单板1号和4号抬升孔同步抬升轨道板的施工方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣山	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	110	742	15.0	20.0
5	汪杰	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	7	11	2.0	2.0
9	陈醉	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	4	25	3.0	4.0