盾构衬砌管片环向接头刚度解析法及参数研究

• 作者: 张君臣 晏启祥 陈文宇 陈行 黄希
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 环向接头 接头刚度 解析方法 力学特征
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 能源工程?交通运输工程
• 页码范围: 1555-1565
• 页数: 11页
• 分类号: U25
• 字数: 8165字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.06.032

摘要

基于接头断面的不均匀变形、接头细部构造分析在正、负弯矩作用下接头分离前后的力学特性,分别给出管片环向接头的抗拉刚度和抗弯刚度在接头分离前后的非线性解析公式,以及接头抗压刚度和抗剪刚度的线性解析公式.在此基础上,得到不同管片厚度和螺栓等级工况下线性接头和非线性接头模型的转角与弯矩的关系,并对线性接头模型和非线性接头模型的内力和变形特性进行对比分析.研究结果表明:在接头分离前,其抗弯刚度随管片厚度增大而增大;在接头分离后,接头抗弯刚度急剧减小,但不同管片厚度下的接头抗弯刚度分布规律大致相同;随着螺栓等级提高,接头分离时的突变转角与弯矩逐渐增大;在正弯矩作用下各等级螺栓的弯矩增量比负弯矩作用下的弯矩增量大,但各等级螺栓的转角增量要比负弯矩作用下的转角增量小;在荷载作用下,隧道管片弯矩随螺栓等级提高而逐渐减小;螺栓等级提高对线性与非线性模型的轴力影响较小,管片厚度变化对线性和非线性模型的剪力影响较小,但线性和非线性模型管片的剪力随螺栓等级提高而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏启祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
2	陈文宇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	15	15	3.0	3.0
3	陈行	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	23	50	4.0	5.0
4	张君臣	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	3	8	2.0	2.0
5	黄希		3	9	2.0	3.0