基于强度折减法的某新建隧道下穿客运专线的稳定性分析

• 作者: 周鹏发 田明杰 陈行
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 区间下穿 数值计算 强度折减 安全系数
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 111-113,117
• 页数: 4页
• 分类号: U231.3
• 字数: 1739字
• 语种: 中文

摘要

随着地下工程快速发展,出现了大量区间隧道下穿的情况,这会对既有线路造成一定的安全影响,文章依托重庆市轨道交通九号线一期工程天梨路～沙坪坝区间下穿成渝客专为工程依托,采用数值计算,通过拟静力法计算得到列车荷载并均布施加,采用强度折减法为计算手段,以安全系数作为稳定性判据.结果表明:对于本工程①裸洞、初支和初支+二衬安全系数均满足规范要求.②先开挖右线隧道的地表沉降在裸洞、初支、二衬的情况下安全系数均大于先开挖左线隧道,地表最大沉降则相反.③地表位移均大于沉降控制标准(0 mm).建议加强监控量测,从而确保成渝客专的运营安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈行		23	50	4.0	5.0
2	周鹏发		10	10	1.0	2.0
3	田明杰		6	13	2.0	3.0