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摘要:
随着地下工程快速发展,出现了大量区间隧道下穿的情况,这会对既有线路造成一定的安全影响,文章依托重庆市轨道交通九号线一期工程天梨路~沙坪坝区间下穿成渝客专为工程依托,采用数值计算,通过拟静力法计算得到列车荷载并均布施加,采用强度折减法为计算手段,以安全系数作为稳定性判据.结果表明:对于本工程①裸洞、初支和初支+二衬安全系数均满足规范要求.②先开挖右线隧道的地表沉降在裸洞、初支、二衬的情况下安全系数均大于先开挖左线隧道,地表最大沉降则相反.③地表位移均大于沉降控制标准(0 mm).建议加强监控量测,从而确保成渝客专的运营安全.
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文献信息
篇名 基于强度折减法的某新建隧道下穿客运专线的稳定性分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 隧道 区间下穿 数值计算 强度折减 安全系数
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 岩土工程与地下工程
研究方向 页码范围 111-113,117
页数 4页 分类号 U231.3
字数 1739字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈行 23 50 4.0 5.0
2 周鹏发 10 10 1.0 2.0
3 田明杰 6 13 2.0 3.0
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隧道
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四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
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