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摘要:
8月28日,京沈高铁重点控制性工程望京隧道双向正式贯通,创造了国内大直径盾构穿越既有建构施工沉降仅0.68毫米的最新纪录。该隧道全长8公里,施工难度前所未有,展现了中国高铁施工技术的最新成果。
内容分析
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文献信息
篇名 京沈高铁望京隧道双向贯通
来源期刊 地球 学科 工学
关键词 隧道 高铁 贯通 望京 控制性工程 施工沉降 施工难度 施工技术
年,卷(期) dq_2018,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-8
页数 1页 分类号 TU984.2
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隧道
高铁
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望京
控制性工程
施工沉降
施工难度
施工技术
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地球
月刊
1000-405X
11-1467/P
大16开
北京市西城区西四羊肉胡同15号
2-253
1981
chi
出版文献量(篇)
7314
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1
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