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摘要:
为了探究蓄能器结构设计参数对其减震性能的影响趋势,具体主要指蓄能器进油口直径、压力腔直径、泄油口直径对压力减小率的影响趋势,特基于一款横置6DCT液压系统的部分支路建立理论模型并开展仿真分析,旨在提供一种分析思路及手段.
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文献信息
篇名 蓄能器结构参数对其减震性能趋势的影响
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 蓄能器 液压系统 减震能力 仿真分析
年,卷(期) 2018,(20) 所属期刊栏目 测试与试验
研究方向 页码范围 61-62
页数 2页 分类号 U463.22+1
字数 1015字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.20.021
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
蓄能器
液压系统
减震能力
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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93
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