侵蚀缝隙对既有隧道衬砌的影响研究

• 作者: 倪曦 陈灿
• 来源期刊: 中外建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有隧道 衬砌 侵蚀缝隙 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 建构技术
• 页码范围: 233-235
• 页数: 3页
• 分类号: U2451+.4
• 语种: 中文

摘要

隧道工程建设中,地下水渗透使得隧道衬砌周围土层受侵蚀或使得衬砌系统溶蚀退化,从而引发隧道衬砌后形成缝隙或空洞.本文基于既有隧道及其产生的侵蚀缝隙建立数值模型,通过数值模拟的方法分析了侵蚀缝隙对既有隧道仰拱、起拱线处弯矩和推力的影响.计算结果表明当侵蚀率大于3％时,隧道起拱线弯矩比显著增大;当静止土压力系数分别为K0=0.5和1.0时,隧道仰拱弯矩由负弯矩转变为正弯矩的缝隙侵蚀率阀值为分别为11％和7％;隧道起拱线最大推力随着侵蚀率的增大而增大;不同静止土压力系数对推力影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈灿		11	6	2.0	2.0
2	倪曦		3	0	0.0	0.0