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摘要:
2008年,京津城际高铁以时速350公里运营,中国迈入高铁时代,成为新建高铁运营时速最高的国家,并真正意义开启高铁时代.但是在2011年,所有的动车组列车最高限速都比以往下调了50KM/h.降速为铁路的运输能力,社会效益产生的重大不良影响,一度使中国高铁发展"逆行",6年多,对于中国高铁复速的呼声一直未停,中国高铁经历着一段无比艰难的发展时期.
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施工阶段
运营阶段
中国高速铁路运输组织模式研究
中国
高速铁路
运输组织模式
共线运行
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于中国高速铁路是否应该恢复原限速的讨论
来源期刊 中国科技投资 学科
关键词 高速铁路 原限速 恢复
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 机械与工艺
研究方向 页码范围 227
页数 1页 分类号
字数 2026字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5811.2018.04.207
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
原限速
恢复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科技投资
旬刊
1673-5811
11-5441/N
大16开
北京市
82-979
2002
chi
出版文献量(篇)
55421
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