全气动宽度自调节车身吊装装置的研究与开发

• 作者: 高建路
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身 框架 滑轨 丝杠 传动轴 传动装置
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 所属期刊栏目: 工艺装备
• 页码范围: 276-278
• 页数: 3页
• 分类号: U466
• 字数: 1746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.23.099

摘要

全气动宽度自调节车身吊装装置主要包括框架体及吊爪,在框架体上平行间隔设有若干个滑轨,在每个滑轨的两端均卡接有一与其滑动连接的滑块,在每个滑块上设有一吊爪,在每个滑轨内设有一双向丝杆,双向丝杆的的两端部与滑轨内的两滑块螺纹连接,在框架体的中部设有一动力装置,动力装置的输出端与传动轴相连,传动轴与滑轨及双向丝杆相垂直设置,传动轴通过传动装置与每个滑轨内的双向丝杆相连,整介机构由气动控制系统及机械机构有机组合,结构设计合理,能够调节吊爪的宽度,使其能够适应不同尺寸的车身,并且吊爪能够自动对正夹紧车身,使其一次性放置就能够满足车身的定位、吊起,提高了生产效率,减轻了工人的劳动强度,降低了工人工作时的危险性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高建路		18	2	1.0	1.0