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摘要:
广州地铁四号线L5型车自2017年9月试运营以来,多次出现ATO对标不准问题,通过对欠标故障的统计分析发现,欠标主要与感应板不连续及断电区有关,后续通过更改牵引系统软件逻辑控制程序进行优化.
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文献信息
篇名 广州地铁四号线L5型车ATO对标不准问题分析
来源期刊 机电信息 学科
关键词 L5型车 ATO 对标异常 电空制动
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 设计与分析
研究方向 页码范围 90-91
页数 2页 分类号
字数 1436字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0797.2018.09.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王健 2 35 2.0 2.0
2 李少帅 5 5 2.0 2.0
3 唐鹏飞 6 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
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2018(1)
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2018(1)
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
L5型车
ATO
对标异常
电空制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
出版文献量(篇)
19929
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45
总被引数(次)
30590
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