乘用车动力电池热管理技术

• 作者: 张建立
• 来源期刊: 商品与质量
• 关键词: 乘用车 动力电池 热管理技术
• 年，卷（期）: 2018,（16）
• 所属期刊栏目: 交通·交通与路桥
• 页码范围: 108
• 页数: 1页
• 字数: 1952字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车(简称EVs)以电池作为动力源,在使用中可以实现零污染,并可利用煤炭、水力等其它非石油资源,能有效解决汽车排污和能源问题,因而在世界范围内得到普遍重视.这些车辆的性能和品质在很大程度上依赖其所配置的动力电池组的性能,特别是动力电池的可靠性、循环性能和成本等.温度是影响动力电池性能至关重要的因素.当车辆在不同行驶状况下运行时,电池会以不同倍率放电,以不同生热速率产生大量热量,加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集,从而导致电池组运行温度复杂多变.而过高的温度会导致电池的容量、寿命和能量效率的降低,若电池积聚的热量无法及时散出,会导致热失控的产生,严重时电池有发生剧烈膨胀和爆炸的危险.因此,包含热管理单元的电池管理系统成为决定电动汽车和混合动力汽车电池商业化的关键技术,必须加大研究开发的力度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建立		1	0	0.0	0.0