作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
面对汽车节能减排的压力和新能源汽车的挑战,基于内燃机的汽车动力系统已经储备了丰富的技术应对措施.短期可以通过优化燃烧、改善充气效率、提高热能管理、减摩、轻量化和降速等手段满足2020年汽车排放和油耗法规的要求,中期通过发动机的电气化实现电机和发动机混合驱动满足2025年和2030年的法规要求,长期采用氩气循环可以实现零排放和卓越的能源效率,前景超越燃料电池.
推荐文章
车用发动机燃烧技术发展趋势及未来展望
车用发动机
燃烧技术
新燃烧方式
燃烧现象
发展趋势
液体冲压发动机技术发展趋势和方向
超声速巡航导弹
飞行器
液体冲压发动机
技术发展方向
研究进展
现代商用车发动机发展趋势
重型柴油机
欧6
经济性
可靠性
发展趋势
涡轴发动机技术参数与发展趋势评估
涡轴发动机
技术参数
发动机性能计算
尺寸与重量计算
发展趋势
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车发动机技术发展趋势分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 热效率 电气化 混合动力 氩气循环发动机 零排放
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号
字数 2706字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2018.07.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩本忠 11 14 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (31)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (1)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2011(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2012(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2017(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
热效率
电气化
混合动力
氩气循环发动机
零排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导