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摘要:
m针对当前常用沉降计算法在填方路基宽度相对较大、填方相对较高,且软土厚度相对较大的条件下,计算结果与实际层面数值存在较大差异,使得地基处理出现不科学的问题,以某高速路软土区域的地质勘测、规划、作业、检测以及其沉降观测作为项目实例,针对软土地基上高填方路基的沉降运算及其地基处置手段展开研究与分析,以提升地基的载荷性能,降低地基工后的下沉总量,提升土坡的抗滑性能.
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沉降
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控制标准
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高填方路基地基处理方法
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 路基沉降 复合地基检测 沉降观测
年,卷(期) jtsjb_2018,(26) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-69
页数 2页 分类号 U416.1
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1 任军 中建三局第一建设工程有限责任公司基础设施分公司 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基沉降
复合地基检测
沉降观测
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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