全封与半封水套及缸体研究

• 作者: 曾小春 梁丽霞 魏涛
• 来源期刊: 南方农机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机 缸体 水套结构 缸孔变形 正向设计
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 所属期刊栏目: 机电技术研发
• 页码范围: 262-265,268
• 页数: 5页
• 分类号: U464.171
• 字数: 2996字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3872.2018.23.213

摘要

以零部件通用性和降低发动机机油消耗、排放、缸孔变形为出发点,结合发动机动力学、燃烧、流体和有限元分析,对采用半封水套缸体及全封水套缸体发动机进行了研究与分析.通过对两个不同缸体的对比研究分析,了解了不同水套及缸体结构对发动机的水套流场分布、结构刚度、缸孔散热及受热应力情况的影响,能够为后续缸体正向设计提供理论支撑,并为缸体优化提供正确的方向.计算结果表明:两种水套在流场及HTC分布上差别不大,全封水套流动阻力比半封水套略大,全封水套缸体结构刚度较半封水套缸体有所提升,两种缸体的水套、缸孔最高温度相差在5％以内,且均低于200℃,应力均处于较低水平,缸孔变形均小于各阶次评价标准.两种缸体结构在一定条件下可替换使用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾小春		20	25	3.0	3.0
2	梁丽霞		1	0	0.0	0.0
3	魏涛		4	4	1.0	2.0