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摘要:
文章研究了平台化车身架构的拓扑优化设计方法.首先,基于拓扑优化算法,提出基于平台化车身结构的拓扑优化基本思路;然后,对拓扑优化过程中的目标函数及约束条件进行了收敛性分析;最后,基于平台化车身架构的局部结构共用和工程约束控制,分析了多工况作用下车身架构的最优载荷传递路径,可为平台化车身架构的概念设计提供有力的参考.
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文献信息
篇名 平台化车身架构拓扑优化方法研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 平台化 车身架构 拓扑优化 概念设计
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 汽车仿真与测试
研究方向 页码范围 83-87
页数 5页 分类号 U467
字数 4349字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁焕泉 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 13 37 4.0 5.0
2 陈东 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 27 28 3.0 4.0
3 耿富荣 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 14 12 2.0 3.0
4 吴纯福 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 8 5 1.0 2.0
5 赵永宏 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 7 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
平台化
车身架构
拓扑优化
概念设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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