铁路连续梁悬臂浇筑0号段施工工法

• 作者: 韩天杰
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁0号段 三角托架工法
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 234-235
• 页数: 2页
• 分类号: U445.466
• 字数: 2600字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0038.2018.09.190

摘要

近年来,中国在高速铁路领域发展迅速,取得了举世瞩目的成就.我国是目前世界上高铁发展最快、运营里程最长、运营时速最高、在建规模最大、拥有系统技术最全的国家.高速铁路在平原和人口密集地区,经常选用高架线路;而在山区和丘陵地区,谷架桥明显增多,因此高速铁路在跨越既有道路、河流、山谷等经常采用大跨度连续梁桥通过,而挂篮悬臂浇筑连续梁桥是大跨度连续梁桥施工中常见的形式.九景衢铁路5标一分部有一处需要跨越河流和道路桥梁,采用挂篮施工连续梁形式,根据现场情况我分部改进0号段施工工法,取得了好的经济和社会效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩天杰		3	2	1.0	1.0