电动汽车冷却系统设计及电机最优冷却温度控制

• 作者: 李晓燕 祁春雷
• 来源期刊: 百科论坛电子杂志
• 关键词: 电动汽车 冷却系统设计 电机 最优冷却温度 控制
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 建筑设计
• 页码范围: 77
• 页数: 1页
• 字数: 1059字
• 语种: 中文

摘要

在电动汽车中,电机及电机控制器取代常规发动机,将高压电池中的电能转换成机械能,提供给整车以驱动车辆运行.增加充电机及DC/DC变换器,使用充电机给高压电池充电;通过DC/DC变换器将高压交流电转换成低压直流电,供整车低压用电设备使用.车辆行驶或制动时,在电机进行能量回收过程中,电机和电机控制器中的逆变器产生大量热量.热量过多堆积使部件的温度上升,严重影响部件的工作效率以及使用寿命.基于此,本文主要对电动汽车冷却系统设计及电机最优冷却温度控制进行分析探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祁春雷		2	0	0.0	0.0
2	李晓燕		2	0	0.0	0.0