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摘要:
为满足车体碰撞吸能性能的要求,本文对车体前端吸能结构进行模块化设计,对模块里的各个部件进行布局,对其主要吸能部件——压溃吸能梁的诱导孔和型腔形式及型材厚度进行重新设计、仿真分析,在满足车体底架前端垂向刚度的前提下尽量降低其纵向刚度,从而提高吸能效率.
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文献信息
篇名 大连3号线增购车前端吸能结构模块化设计
来源期刊 军民两用技术与产品 学科
关键词 前端吸能结构 模块化 仿真分析 可行性 便利性
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 159,185
页数 2页 分类号
字数 1979字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭柏龄 4 1 1.0 1.0
2 刘军 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
前端吸能结构
模块化
仿真分析
可行性
便利性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
军民两用技术与产品
月刊
1009-8119
11-4538/V
大16开
北京海淀区阜城路16号412室《军民两用技术与产品》编辑部
82-17
1988
chi
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17974
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58
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