汽车大梁钢冲压开裂原因分析及其工艺控制研究

• 作者: 吕宝锋
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 加工质量 开裂 中心偏析 析出物
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 理论实践
• 页码范围: 4109
• 页数: 1页
• 字数: 2515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-6630.2018.06.969

摘要

根据某钢的实际生产情况，对热轧钢板冲压裂纹进行了分析和研究。结果表明，夹杂物是板材冲压开裂的主要原因。通过早期从热金属预处理、转炉冶炼、LF精炼炉到连铸过程控制夹杂物形成，加强夹杂物去除过程，最终解决了热轧钢板冲压开裂的问题。本文从汽车大梁钢的化学成分及生产工艺路线,以及冲压开裂钢板断口形貌及钢中夹杂物分析等方面全面分析了热轧汽车钢梁板实际应用中出现的开裂问题。结果表明,钢板表面氧化铁的形成将直接影响热轧车大梁钢成型,成型过程中最终会导致开裂

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕宝锋		1	0	0.0	0.0