轨道车辆新型大容量防爬吸能装置耐撞性研究

• 作者: 于青松 刘艳文 薛锦波
• 来源期刊: 工业技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道车辆 防爬吸能装置 耐撞性 碰撞试验 碰撞动能 最大变形位移
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 工业科学
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: U270.7
• 字数: 2504字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14103/j.issn.2095-8412.2019.02.019

摘要

以某轨道车辆项目的技术规范为准绳,设计一种满足耐撞性要求的新型大容量防爬吸能装置,并从有限元仿真分析、碰撞试验和整车测试三方面对耐撞性进行探讨.在装置中设置防爬器结构、中间复合结构吸能单元和两侧锥形吸能单元,共同提高吸能容量.采用有限元仿真分析和碰撞试验,模拟新型大容量防爬吸能装置安装在台车上时的碰撞过程,发现碰撞动能均大于技术规范规定的1.22 MJ,碰撞平均界面力均小于技术规范规定的4450 kN,且碰撞试验中碰撞脉冲与最大变形位移的相对误差均小于5％.整车撞击刚性墙的测试表明,吸能装置和车体前端其他结构共同对碰撞动能起到了吸收作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于青松		2	0	0.0	0.0
2	薛锦波	中国铁路北京局集团有限公司车辆部	1	0	0.0	0.0
3	刘艳文		6	8	2.0	2.0