基于VISSIM的城市道路交叉口掉头模式评价

• 作者: 刘婷婷 叶飞 朱彤 邓雷
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市道路 掉头模式 VISSIM交通仿真 标准化处理 安全性评价 通行效率评价
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 电气、机械与动力工程
• 页码范围: 70-76
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4616字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2019.03.010

摘要

为评价城市道路交叉口不同掉头模式的安全性及通行效率,应用微观交通仿真手段,基于VISSIM仿真模型和交通安全替代评价模型(SSAM),对车辆的掉头行为进行仿真.采用平均排队长度、车均延误时间、车均停车次数、交通冲突类型和数量等指标,对城市道路三种典型掉头模式进行安全性及通行效率评价.结果表明:在任意行驶速度下,停止线前掉头模式产生的交通冲突量最少,交叉口内部掉头模式下车辆的排队长度和延误时间最小;综合评价可以看出,在车辆行驶速度低于50 km/h的情况下,采用交叉口掉头模式既可以明显减少交通冲突的产生数量,也对交叉口车辆通行效率影响较少,是三种掉头模式中的最优方案,行驶速度高于50 km/h的情况下,停止线前掉头模式最优.综上,通过对不同的掉头模式进行比选分析,建议通过参考车辆行驶速度选择较为优化的掉头模式作为该交叉路口的掉头模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶飞	长安大学汽车学院	86	1151	21.0	32.0
2	朱彤	长安大学汽车学院	54	289	11.0	14.0
3	邓雷	长安大学汽车学院	5	1	1.0	1.0
4	刘婷婷	长安大学汽车学院	3	9	1.0	3.0