粗糙沥青路面轮胎滚动噪声室内室外试验匹配度研究

• 作者: 张文明 曹诚 权循宇 胡开明 郭云飞
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 粗糙沥青路 轮胎滚动噪声 四驱转鼓 匹配度 频谱分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 116-120,150
• 页数: 6页
• 分类号: TB5|U46
• 字数: 3152字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.022

摘要

粗糙沥青路面在我国公路建设中有着广泛的应用,为了减少该路面室外轮胎噪声试验对天气的依赖性,基于转鼓试验室轮胎噪声试验,对比该路面室内室外轮胎噪声频谱的差异性,研究发现,在沥青转鼓鼓面上,当车辆的工况为50 km/h～20 km/h 滑行工况时,车内外噪声测点数据和室外试验数据有着很高的匹配度,且吻合部分的数据频段为该路面典型噪声频段;而当车辆的工况为20 km/h、30 km/h、40、50 km/h 匀速时,车内噪声测点数据吻合性较差,车轮噪声数据匹配度依旧较高.通过两者匹配度的研究可以发现,当进行该路面的四驱转鼓试验时,50 km/h～20 km/h 滑行工况的右后车轮数据可以很好地替代室外试验噪声数据,从而有效地减少了对恶劣环境的依赖性和试验成本,提高了试验的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张文明	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	30	131	7.0	10.0
2	曹诚		9	4	1.0	1.0
3	郭云飞	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	1	0	0.0	0.0
4	胡开明	上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室	2	7	1.0	2.0
5	权循宇		1	0	0.0	0.0