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摘要:
粗糙沥青路面在我国公路建设中有着广泛的应用,为了减少该路面室外轮胎噪声试验对天气的依赖性,基于转鼓试验室轮胎噪声试验,对比该路面室内室外轮胎噪声频谱的差异性,研究发现,在沥青转鼓鼓面上,当车辆的工况为50 km/h~20 km/h 滑行工况时,车内外噪声测点数据和室外试验数据有着很高的匹配度,且吻合部分的数据频段为该路面典型噪声频段;而当车辆的工况为20 km/h、30 km/h、40、50 km/h 匀速时,车内噪声测点数据吻合性较差,车轮噪声数据匹配度依旧较高.通过两者匹配度的研究可以发现,当进行该路面的四驱转鼓试验时,50 km/h~20 km/h 滑行工况的右后车轮数据可以很好地替代室外试验噪声数据,从而有效地减少了对恶劣环境的依赖性和试验成本,提高了试验的安全性.
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文献信息
篇名 粗糙沥青路面轮胎滚动噪声室内室外试验匹配度研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 粗糙沥青路 轮胎滚动噪声 四驱转鼓 匹配度 频谱分析
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 116-120,150
页数 6页 分类号 TB5|U46
字数 3152字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文明 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 30 131 7.0 10.0
2 曹诚 9 4 1.0 1.0
3 郭云飞 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
4 胡开明 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 2 7 1.0 2.0
5 权循宇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
粗糙沥青路
轮胎滚动噪声
四驱转鼓
匹配度
频谱分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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