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摘要:
为了掌握刚性直升机旋翼在高速飞行条件下的关键气动特性,本文通过求解三维非定常雷诺平均N-S(Reynolds-averaged Navier-Stokes,RANS)方程并基于多块结构化网格有限体积方法(Finite volume method,FVM)对直升机旋翼悬停及前飞状态的复杂绕流流场进行了数值模拟,讨论了动态流动分离、展向流动影响及反流等复杂气动特性的影响.分析了旋翼总距对气动载荷的影响及后行阶段的非定常反流效应,并分别揭示了该旋翼在悬停和大速度前飞状态下显著不同的气动力规律.数值计算表明,悬停状态该旋翼拉力值随总距线性增大,而在大前进比(Advancing ratio,AR)飞行时,其后行侧桨叶根部反流导致截面非常规压力分布,拉力主要由前行侧桨叶提供.数值预测结果与风洞试验结果的比较显示了良好的一致性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于非定常RANS方程的刚性旋翼流场分析
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 物理学
关键词 旋翼流场 流动分离 反流 非定常特性 前飞
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 238-243
页数 6页 分类号 O355
字数 4478字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2019.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王同光 南京航空航天大学航空学院 87 664 14.0 19.0
2 陈恺 南京航空航天大学航空学院 3 0 0.0 0.0
3 张震宇 南京航空航天大学航空学院 8 41 5.0 6.0
4 钱耀如 南京航空航天大学航空学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
旋翼流场
流动分离
反流
非定常特性
前飞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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