原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
悬停状态旋翼/机翼机身干扰流场的高精度数值模拟对准确预估倾转旋翼飞行器气动性能具有十分重要的意义,是直升机空气动力学领域的研究热点和难点之一.基于运动嵌套网格技术,建立一套适用于倾转旋翼非定常流场的CFD方法,采用雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程作为主控方程,湍流模型选用Spalart-Allmaras模型,时间推进上采用高效的隐式LU-SGS格式;在此基础上,开展某新型倾转旋翼无人机的旋翼/机翼机身非定常干扰流场数值模拟研究,得到其气动干扰的"喷泉效应"现象;着重研究不同襟副翼预置角对降低悬停状态下旋翼/机翼机身气动干扰作用的影响.结果表明:干扰作用使总拉力损失16.6%,45°襟副翼预置角效果最佳,使全机总拉力损失从原来的16.6%降到13.8%.
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文献信息
篇名 悬停状态倾转旋翼机非定常气动干扰研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 倾转旋翼机 运动嵌套网格 Navier-Stokes方程 非定常数值模拟 气动干扰
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 744-749
页数 6页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张练 4 4 1.0 1.0
2 张碧辉 8 16 3.0 4.0
3 付义伟 9 18 3.0 4.0
4 孙凯军 8 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
倾转旋翼机
运动嵌套网格
Navier-Stokes方程
非定常数值模拟
气动干扰
研究起点
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期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
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