虎门二桥坭洲水道桥纵向约束体系研究

• 作者: 张鑫敏 徐源庆 李冲 鲁立涛
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 纵向约束体系 静力限位-动力阻尼装置 限位间隙 限位刚度 梁端位移 有限元法
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25|U443.3
• 字数: 5049字
• 语种: 中文

摘要

虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688 m的双塔双跨悬索桥.为减小该桥在汽车活载、温度作用及风荷载下的梁端位移,提出一种在塔梁连接处设置静力限位-动力阻尼装置的纵向约束体系.采用有限元软件SAP2000 Nonlinear建立全桥有限元模型,分析该静力限位-动力阻尼装置的限位间隙、限位刚度对梁端位移、塔梁相对位移、限位力的影响规律,确定限位装置的合理参数取值,分析设置静力限位-动力阻尼装置前、后加劲梁应力、桥塔纵向弯矩和梁端位移.结果表明:该桥静力限位-动力阻尼装置的限位刚度取200 MN/m,广东侧和东莞侧限位间隙分别取0.82 m和1.05 m;采用静力限位-动力阻尼体系后,静力作用和地震作用下的梁端位移大幅降低,伸缩缝规模从2758 mm降到2106 mm,减小23.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鑫敏		8	11	3.0	3.0
2	徐源庆		4	6	1.0	2.0
3	鲁立涛		1	5	1.0	1.0
4	李冲		3	5	1.0	2.0