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摘要:
针对我国中小型耙吸挖泥船动力系统存在的利用率低、能源消耗量大和运营成本高等问题,以6 500 m3耙吸挖泥船为研究对象,提出"一拖三"和"一拖二"的混合拖动的动力配置方案.针对该方案,分别进行航行工况、挖泥装载工况和排岸工况下的功率校核计算.结果表明,该动力配置方案满足目标船在各类工况下对各机械设备的功率需求,能为我国中小型耙吸挖泥船的动力配置优化提供参考.
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文献信息
篇名 中小型耙吸挖泥船动力配置
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 耙吸挖泥船 动力配置 混合拖动
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 轮机与辅机
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U674.31
字数 2607字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2019.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 全向宏 4 0 0.0 0.0
2 安超 上海海事大学商船学院 6 3 1.0 1.0
3 易辉 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
耙吸挖泥船
动力配置
混合拖动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
总被引数(次)
5344
论文1v1指导