巨型人工采砂坑对伶仃洋自然演变的影响

• 作者: 何杰 应强 辛文杰
• 来源期刊: 水科学进展
• 关键词: 采砂坑 演变 航道 伶仃洋
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 915-922
• 页数: 8页
• 分类号: TV122
• 语种: 中文
• DOI: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.016

摘要

伶仃洋内建有华南最大的两个主枢纽港及相连的深水航道,长期保持“三滩两槽”稳定格局是广州港选择西槽开发深水航道并取得成功的关键基础.2008年以后,由于在中滩上人工采砂,现已形成了容积达7×108m3的巨型采砂坑,直接影响了伶仃洋的滩槽演变.采用现场调查和数值模拟等方法,分析了采砂活动过程中对周围水体及地形的影响,指出采砂区域水体含沙量为1.5 ～ 2.8 kg/m3,最大可达5 kg/m3以上,远大于采砂前0.2 kg/m3,可引起附近海床淤积,对港珠澳大桥桥区的海床稳定也会产生影响.同时,采砂坑形成后潮位、潮流、潮量出现较大改变的区域主要在采砂坑及其附近水域,表现为潮位下降(小于1 cm),潮流减小,采砂坑内以泥沙回淤为主(33 cm/a),坑周围海床呈侵蚀冲刷状态,南侧冲刷较大.此外,现状条件下采砂坑以回淤为主,回淤时间预计20年,但在2#、3#采砂坑或2#、4#采砂坑连通等不利状况下,有可能形成新的潮流通道,改变现有“三滩二槽”的格局,对目前已有航道维护和港口生产造成不利影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	辛文杰	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	27	182	8.0	12.0
2	应强	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	34	259	10.0	15.0
3	何杰	南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室	18	66	6.0	7.0