基于降低温室效应的管型航路布局研究

• 作者: 万莉莉 叶博嘉 田勇 薛奥林
• 来源期刊: 环境保护科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 温室效应 凝结尾 辐射强迫 管型航路 模糊优化
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 环境规划与管理
• 页码范围: 28-34
• 页数: 7页
• 分类号: X51|V355
• 字数: 5277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16803/j.cnki.issn.1004-6216.2019.01.006

摘要

为减小管型航路运行过程中对环境的影响,缓解温室效应,综合考虑航空器高空飞行CO2排放和凝结尾生成情况,对管型航路的高度层分配进行优化,首先研究了CO2排放和凝结尾生成机理,基于辐射强迫模型,实现了CO2排放和凝结尾对温室效应影响的量化计算;其次,基于多目标模糊优化方法,建立满意度函数统一衡量标准,构建管型航路高度层优化模型,采用Dijkstra算法进行模型求解.最后,以广州白云机场-北京首都机场航路为例进行算例验证.结果表明:优化后的管型航路可有效避免大部分凝结尾生成区域,航空器飞行总辐射强迫降低73％,减小了对温室效应的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田勇	南京航空航天大学民航学院	58	418	10.0	18.0
2	万莉莉	南京航空航天大学民航学院	34	177	8.0	12.0
3	叶博嘉	南京航空航天大学民航学院	21	151	6.0	12.0
4	薛奥林	南京航空航天大学民航学院	4	1	1.0	1.0