基于降低温室效应的飞行高度层分配优化

• 作者: 万莉莉 叶博嘉 王中凤燕 田勇
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 温室效应 凝结尾 高度层分配 遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 400-405
• 页数: 6页
• 分类号: V355
• 字数: 4837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.02.025

摘要

为减小扇区空中交通飞行对环境的影响,使用高度层分配优化方法开展了基于降低温室效应的航空器绿色轨迹优化研究.首先针对扇区航空器运行的特点,结合区域扇区飞行冲突解脱方法,综合考虑扇区空中交通排放的C02和产生的凝结尾对全球地表温度变化的影响;其次,以最小化全球地表温度变化为目标,建立区域扇区飞行调配模型,选用高度改变冲突调配策略,并采用带精英保留策略的遗传算法求解模型;最后,使用某市02号高空管制区的实际运行数据进行了实例验证.研究结果表明:该模型能够显著降低扇区航空器运行造成的全球地表温度增加;在25、50 a和100 a时间水平下全球地表温度增加值分别降低了98.74％、97.69％、97.11％;飞行高度层分配优化能大幅度降低温室效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田勇	南京航空航天大学民航学院	58	418	10.0	18.0
2	万莉莉	南京航空航天大学民航学院	34	177	8.0	12.0
3	叶博嘉	南京航空航天大学民航学院	21	151	6.0	12.0
4	王中凤燕	南京航空航天大学民航学院	3	15	3.0	3.0