高度层优化使用问题的指派模型及算法

• 作者: 牟奇锋 王慈光
• 来源期刊: 电子科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 空中交通管制 指派问题 飞行高度层 广义指派 航迹优化
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 自动化技术
• 页码范围: 573-577
• 页数: 5页
• 分类号: TP301.6
• 字数: 4032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0548.2009.04.023

摘要

飞行高度层的优化使用是空中交通管制(ATC)自动化理论研究的核心问题.为取得任意两架飞机之间的水平约束,提出航空器相对于飞行高度层的一般性指派问题(AP)的研究方法.引入广义指派(GAP)扩展效率矩阵,分析单架飞机占用一个飞行高度层和多机共用一层效率矩阵元素的定义方法,研究垂直剖面航迹优化的匈牙利求解.效率矩阵如果随条件发生变化,问题变为不确定型,对此,给出了将其转换成确定型问题处理的一般方法.实例表明,直接或间接应用匈牙利算法对于ATC决策的实时求解是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慈光	西南交通大学交通运输学院	95	1586	24.0	34.0