后扭转梁总成开裂分析

• 作者: 张骁杰 李卫华 王冲 王斌 袁超 贲显力
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 工学
• 关键词: 后扭转梁总成 疲劳开裂 低温焊接 焊接缺陷
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 检测与维修
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: TG441.7
• 字数: 1271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.10.020

摘要

针对某SUV车型后扭转梁总成开裂问题,采用SEM、元素含量、金相和显微硬度等方法系统地分析后扭转梁总成开裂的原因.分析结果表明零件开裂为疲劳开裂.焊接接头过热区和正火区材料性能差异较大,耐久试验中材料变形不均易产生应力集中,且焊接质量不佳是造成扭转梁总成失效的原因.最后针对此类失效给出相应的解决措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王斌	长城汽车股份有限公司技术中心	9	10	2.0	2.0
2	张骁杰	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	3	8	1.0	2.0
3	李卫华	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	2	8	1.0	2.0
4	贲显力	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	1	1	1.0	1.0
5	王冲	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	2	3	1.0	1.0
6	袁超	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	1	1	1.0	1.0