基于离心模型试验的土工格室对路基稳定性影响研究

• 作者: 丁龙亭 付林杰 曹贵 王选仓
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离心模型 土工格室 加筋 路基沉降 路基稳定性
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 质量管理
• 页码范围: 210-215
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 4065字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.05.040

摘要

为了研究不同土工格室加筋情况对路基稳定性的影响,通过采用离心模型试验,分析了未加筋及不同加筋情况对路基沉降和稳定性的影响,通过分析未加筋路基的沉降数据,得出土体的压实沉降主要发生在施工期;对比分析未加筋路基与不同加筋情况路基沉降量,得出加筋能在一定程度减少路基沉降,两层与三层加筋比未加筋路基沉降量减少32％,从施工质量和经济性出发,建议较低路基,进行基底单层土工格室加筋处理,较高路基,在基顶和基底进行两层加筋.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王选仓	长安大学公路学院	312	3287	28.0	40.0
2	曹贵		20	63	5.0	7.0
3	丁龙亭	长安大学公路学院	14	19	2.0	3.0
4	付林杰	长安大学公路学院	5	3	1.0	1.0