地铁车辆受电弓—接触网系统接触电阻数学模型研究

• 作者: 冯鹏飞 吴浩 李小波 褚敏
• 来源期刊: 湖南文理学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弓网系统接触电阻 接触电流 接触压力 滑动速度 数学模型
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 机械·电气
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: U225
• 字数: 3667字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6146.2019.01.010

摘要

通过弓网实验得出动态接触电阻在不同接触电流、滑动速度和接触压力作用下的结果.数据分析表明:弓网动态接触电阻在70～100 A范围内随接触电流的增大而减小,在60～120 N范围内随接触压力的增大而减小,在30～40 km/h范围内随滑动速度的增大而增大.通过理论分析和实验数据建立了接触电阻数学模型,并利用最小二乘法对模型参数进行了求解,最后验证了模型的有效性,这对地铁车辆运行过程中的暂态分析具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小波	上海工程技术大学城市轨道交通学院	24	23	3.0	3.0
2	冯鹏飞	上海工程技术大学城市轨道交通学院	2	0	0.0	0.0
3	吴浩		3	3	1.0	1.0
4	褚敏	上海工程技术大学城市轨道交通学院	3	0	0.0	0.0