轨道交通桩板结构隔振效果有限元分析研究

• 作者: 刘晶磊 刘杰 刘航 李凯 赵倩 郭淑磊
• 来源期刊: 河北建筑工程学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桩板结构 主动隔振 有限元分析 隔振效果
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 24-28,43
• 页数: 6页
• 分类号: TU435
• 字数: 3350字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-4185.2019.01.005

摘要

为了研究轨道交通荷载作用下桩板结构主动隔振措施的隔振效果,在路基模型中设置桩板结构,为了模拟振动波传播于无穷远处,通过无限元边界与有限元边界相结合的有限元分析方法建立模型,把桩长、填充率及埋深因素考虑在内,研究各因素对隔振效果的影响.结果表明:随桩长增加,隔振效果越显著,处于45度角方向存在明显的振动加强区,随着距离振源增加,振动加强区均在减小;埋深对隔振效果影响显著,随着埋深的增加隔振效果加强,隔振效果增强趋势是由45度中线区域逐步向俩侧增强,埋深小会引起隔振板对波反射,影响隔振效果;填充率因素在主动隔振桩板结构中有隔振效果,但效果不明显,随着填充率的增加其隔振效果在缓慢增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晶磊	河北建筑工程学院土木工程学院	29	52	4.0	6.0
2	刘航	河北建筑工程学院土木工程学院	4	1	1.0	1.0
3	李凯	河北建筑工程学院土木工程学院	6	1	1.0	1.0
4	赵倩	河北建筑工程学院土木工程学院	3	3	1.0	1.0
5	郭淑磊		4	1	1.0	1.0
6	刘杰	河北建筑工程学院土木工程学院	5	0	0.0	0.0