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摘要:
通过引入区间过程模型,提出了一种针对受列车移动载荷激励的桥梁的不确定振动分析方法,可以得到列车经过时桥梁振动挠度响应的上下边界曲线.将单节列车用两个等间隔轮载荷的子系统来模拟,一个包含前轮部分,另一个包含后轮部分.将桥梁简化为简支梁模型,用区间过程来描述列车对桥梁的不确定性移动载荷激励.基于区间过程模型和模态叠加理论,得到桥梁挠度响应的中值函数和半径函数,从而得到挠度响应的上下边界函数.通过数值算例说明本文方法的有效性.
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文献信息
篇名 不确定性列车移动载荷激励下桥梁的振动分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 列车 桥梁 区间过程 不确定振动分析
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 57-66
页数 10页 分类号 TH113
字数 6999字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180224
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜潮 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 72 422 11.0 17.0
2 魏定池 3 0 0.0 0.0
3 段民封 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 3 2 1.0 1.0
4 李金武 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 3 0 0.0 0.0
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列车
桥梁
区间过程
不确定振动分析
研究起点
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期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
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