静力贯入法检测土石混合料路基压实度研究

• 作者: 蔺彪
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 静力贯入法 土石混合料 压实度 最大干密度
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 质量管理
• 页码范围: 201-206
• 页数: 6页
• 分类号: U416
• 字数: 3451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.05.038

摘要

基于土石混合料的结构构造和物理力学性质复杂,采用静力贯入法对其路基压实质量进行了研究.通过室内试验对含石量分别为30％、50％、70％的土石混合料采用室内振动法成型试件,确定最大干密度和最佳含水量;制作含石量30％、50％、70％的不同压实度的土石混合料路堤模型,验证了静力贯入法检测土石混合料路基压实度的可行性.研究发现,土石混合料最大干密度随含石量增加呈直线趋势增长,含石量为70％时,最大干密度为2.12 g/cm3;探头形状为平底圆形时,贯入曲线具有一定的规律性,能较好地建立力学模型;贯入荷载与压实度正相关,贯入曲线可以较好地模拟与土石混合料压实度的相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔺彪		9	3	1.0	1.0