基于声振主要传播路径的汽车风噪简化模型评估

• 作者: 张婕 焦燕 王毅刚
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 气动噪声(风噪) 统计能量分析 主要传播路径 声压级
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车空气动力学会议文章
• 页码范围: 90-94
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 字数: 4315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20190106

摘要

以某款实车为研究对象建立了统计能量分析(Statistical Energy Analysis,SEA)模型,通过传播特性分析对其主要传播路径进行分类,并进行简化模型近似性分析.通过对 SEA 模型中主要和次要子系统选取,建立了2 种简化模型,对其车内噪声和传播路径的计算表明:模型子系统特性改变,能量的传播路径和大小特性随之变化、甚至子系统对外界流体脉动和声场的接受能力也发生变化,导致得到的车内噪声计算结果发生改变.简化模型的使用还需进一步研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王毅刚		46	231	8.0	13.0
3	张婕	同济大学上海地面交通工具风洞中心	4	13	2.0	3.0
6	焦燕	同济大学上海地面交通工具风洞中心	1	0	0.0	0.0