相数调整在燃料电池直流变换器中的应用

• 作者: 张锐明 谢长君 黄亮 黄进
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池 损耗模型 相数调整 整机效率
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 28-34
• 页数: 7页
• 分类号: TM46
• 字数: 3252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2019.02.006

摘要

轻载状态下燃料电池直流变换器的输出功率较低,若仍保留全部电子器件工作会导致直流变换器的效率降低,此时采用相数调整策略可以提高燃料电池直流-直流的转换效率.以四相交错并联Boost为研究对象,根据变换器各器件的功率损耗推导出单相Boost的效率方程式,从而绘制出不同工作相数下并联Boost变换器的效率曲线.分析了不同负载状态和开关频率对效率曲线的影响.仿真分析和实验结果验证了理论分析的正确性.在满足燃料电池低电压电流纹波的要求时,轻载状态下改变燃料电池直流变换器的在线工作相数,转换效率最大可以提高32％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄亮	武汉理工大学自动化学院	47	182	8.0	11.0
2	黄进	武汉理工大学自动化学院	25	166	7.0	12.0
3	谢长君	武汉理工大学自动化学院	39	151	9.0	11.0
4	张锐明		1	0	0.0	0.0