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摘要:
本文建立了两盘拉杆式转子轴承系统动力学模型,模型受不平衡力和非线性油膜力激励,拉杆转子轮盘之间接触刚度由接触理论计算得到,采用4阶龙格库塔法进行求解,并使用分岔图和Poincare映射对比分析了不同的转速下,拉杆转子与单盘整体转子的非线性动特性的差异.通过研究得到以下结论:随着转速变化,相比于单盘整体式转子,考虑盘间接触效应的影响会使系统非线性动力学行为更加复杂,在中高转速范围内拉杆转子系统响应状态在周期运动与准周期运动或混沌运动状态之间出现多次反复,拉杆转子系统初次发生分岔的转速值变大,响应的幅值减小,在低转速范围内,盘间接触状态对系统状态影响较小,系统不受转速变化影响.
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文献信息
篇名 考虑接触效应的拉杆转子非线性 动力学特性分析
来源期刊 风机技术 学科 工学
关键词 拉杆转子系统 接触刚度 非线性油膜力 非线性动力学 分岔图 Poincare图
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 转子动力学
研究方向 页码范围 82-87
页数 6页 分类号 TH133|TK05
字数 3403字 语种 中文
DOI 10.16492/j.fjjs.2019.02.0011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳亦兵 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室 76 1552 19.0 37.0
2 申鹏 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室 3 3 1.0 1.0
3 刘潇波 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室 3 4 1.0 1.0
4 赵立 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室 4 8 1.0 2.0
8 闫建勇 1 1 1.0 1.0
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风机技术
双月刊
1006-8155
21-1167/TH
大16开
沈阳市经济技术开发区开发大路16号甲
8-71
1959
chi
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