航空发动机承力结构隔振设计方法及试验

• 作者: 杨振川 洪杰 王永锋 马艳红
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 承力框架 隔振性 刚度/质量分布 非连续性 机械阻抗
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 10-17
• 页数: 8页
• 分类号: V231.92
• 字数: 5552字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2018.0196

摘要

基于先进航空发动机承力框架的结构与力学特征,通过理论分析与仿真计算验证了高隔振性承力框架结构动力学设计方法.通过对承力结构刚度/质量分布及几何构形突变的优化设计,提高转子支承结构在宽频域内的机械阻抗,实现在转子工作转速范围内的高隔振性.根据承力结构刚度/质量分布对隔振性的影响,采用折返式非连续结构,设计并搭建了转子-承力框架试验系统,通过试验进一步验证了高隔振性承力框架设计方法.试验结果表明:在承力结构中采用非连续性设计可在宽频域内对不同位置支点处激励具有良好的隔振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪杰	北京航空航天大学能源与动力工程学院	155	1178	18.0	26.0
3	马艳红	北京航空航天大学能源与动力工程学院	96	690	16.0	20.0
9	王永锋	北京航空航天大学能源与动力工程学院	11	21	3.0	4.0
10	杨振川	北京航空航天大学能源与动力工程学院	1	1	1.0	1.0