微倾斜可液化场地中地铁地下结构地震反应的振动台模型试验研究

• 作者: 周家甫 庄海洋 陈国兴 陈苏
• 来源期刊: 地震工程与工程振动
• 学科: 工学
• 关键词: 微倾斜场地 砂土液化 地铁地下车站结构 区间隧道 振动台模型试验
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 46-56
• 页数: 11页
• 分类号: TU435
• 语种: 中文
• DOI: 10.13197/j.eeev.2019.02.46.zhuanghy.006

摘要

微倾斜场地砂土液化产生的土层侧移对地面结构和埋于其中的地下结构都造成了严重的地震破坏,也将会对地铁大型地下结构的地震安全造成严重的威胁.同时,地铁地下车站与区间隧道的连接部位因结构刚度的突变,必然会造成该部位结构的地震反应区别于标准段结构的地震反应.鉴于此,本文介绍了微倾斜(倾角为6°)可液化场地中两层三跨框架式地铁地下车站和区间隧道连接部位结构地震反应的大型振动台模型试验研究.通过对试验测试结果和试验现象的分析,揭示了微倾斜液化场地中地铁地下车站结构的动力反应规律及其地铁地下车站结构非均匀上浮机理,以及地铁地下车站结构与区间隧道结构的连接对各自动力反应的影响规律.