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地铁换乘站布局方案选择
地铁换乘站布局方案选择
作者:
刘文静
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
换乘站
地铁
同站台
运行效率
轨道交通
摘要:
为让轨道交通更好地发挥公共交通的作用,更加便利城市居民的出行,轨道交通必然要实现网络化运营;而换乘站的设计布局决定了轨道交通网络化运营的效率.文章以武汉4号线与6号线换乘站——钟家村站为例,通过对换乘客流要求、周边高层建筑影响、换乘路径、附属用房等因素的分析,对不同换乘方案进行对比,最终采用同台换乘的方案并在此基础上结合实际情况进行优化设计.
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
地铁换乘站布局方案选择
来源期刊
天津建设科技
学科
交通运输
关键词
换乘站
地铁
同站台
运行效率
轨道交通
年,卷(期)
2019,(6)
所属期刊栏目
规划与设计
研究方向
页码范围
74-77
页数
4页
分类号
U231+.4
字数
2788字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-3197.2019.06.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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刘文静
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地铁
同站台
运行效率
轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
天津建设科技
主办单位:
天津市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-3197
CN:
12-1272/TU
开本:
大16开
出版地:
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
邮发代号:
创刊时间:
1990
语种:
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
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