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摘要:
为让轨道交通更好地发挥公共交通的作用,更加便利城市居民的出行,轨道交通必然要实现网络化运营;而换乘站的设计布局决定了轨道交通网络化运营的效率.文章以武汉4号线与6号线换乘站——钟家村站为例,通过对换乘客流要求、周边高层建筑影响、换乘路径、附属用房等因素的分析,对不同换乘方案进行对比,最终采用同台换乘的方案并在此基础上结合实际情况进行优化设计.
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文献信息
篇名 地铁换乘站布局方案选择
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 换乘站 地铁 同站台 运行效率 轨道交通
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U231+.4
字数 2788字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2019.06.020
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文静 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
换乘站
地铁
同站台
运行效率
轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
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13
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5485
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