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摘要:
考虑线上渠道未满足消费者所期望的购物提前期时发生退货行为的双渠道供应链模型,分析了各供应链成员在不同渠道结构下的最优策略.研究结果表明:双渠道提前期的满足率与双渠道价格成反比,且对线上渠道价格的影响大于线下渠道;无论在分散还是集中决策下,提前期满足率对线上渠道销售价格的影响均相同;线下渠道的价格与退货费用成正相关,同时也受到消费者的提前期敏感性影响;各供应链成员可以根据不同的提前期敏感性和提前期需求等因素来决定其最优价格使得自身利益最大化.最后,通过算例分析验证了结论的有效性.
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文献信息
篇名 基于消费者时间敏感与退货的双渠道决策研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 时间敏感 退货 斯坦伯格博弈 双渠道
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-12
页数 8页 分类号 F272.3
字数 5974字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蹇明 西南交通大学交通运输与物流学院 47 222 9.0 12.0
3 宋璇 西南交通大学交通运输与物流学院 2 17 1.0 2.0
4 杨钟 西南交通大学交通运输与物流学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
时间敏感
退货
斯坦伯格博弈
双渠道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
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11264
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