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包辛格效应对DP590高强钢板直梁类零件冷冲压回弹模拟的影响
包辛格效应对DP590高强钢板直梁类零件冷冲压回弹模拟的影响
作者:
尹航
都业实
高云凯
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高强钢板
包辛格效应
回弹
数值模拟
摘要:
以2 mm板厚的地板加强梁为研究对象,实验材料为DP590高强钢板.采用数值模拟和冲压实验相结合的方法开展研究工作.数值模拟中验证了包辛格效应对回弹计算结果的影响,通过与实验件的测量结果对比,发现在材料模型中考虑包辛格效应能够显著提高回弹预测的准确性.基于全工序回弹模拟结果制定回弹补偿策略,在零件的整形工序进行了回弹补偿,结果表明补偿方案有效,补偿后的地板加强梁零件匹配面公差均处于±0.5 mm公差带之内.
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内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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文献信息
篇名
包辛格效应对DP590高强钢板直梁类零件冷冲压回弹模拟的影响
来源期刊
汽车工艺与材料
学科
工学
关键词
高强钢板
包辛格效应
回弹
数值模拟
年,卷(期)
2019,(8)
所属期刊栏目
AT & M视界
研究方向
页码范围
6-9
页数
4页
分类号
TG386
字数
1613字
语种
中文
DOI
10.19710/J.cnki.1003-8817.20190101
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高云凯
同济大学汽车学院
92
1028
17.0
28.0
2
尹航
同济大学汽车学院
4
4
1.0
2.0
3
都业实
同济大学汽车学院
1
1
1.0
1.0
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2020(1)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高强钢板
包辛格效应
回弹
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车材料研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-8817
CN:
22-1187/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-101
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
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