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摘要:
采用平均化方法,研究参数激励和强迫激励联合作用的非线性动力系统.以平均方程研究系统平衡点附近流形,利用分岔响应方程,研究系统的分岔动力特性与主要参数的关系.通过对两种非线性时滞控制器与线性时滞控制器的比较,分析非线性时滞控制器的分岔控制特点,比较与线性时滞控制器的优劣性.结果表明,两种平方非线性时滞控制器的控制效果均与激励幅值有关,在同等增益的条件下,激励幅值越大控制效果越好,但对于没有强迫激励的参数激励系统,该类非线性时滞控制器失效.
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文献信息
篇名 一类参数激励系统的非线性时滞反馈分岔控制
来源期刊 福州大学学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 非线性动力系统 参数激励 分岔控制
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 379-384
页数 6页 分类号 O19|O231.2
字数 3657字 语种 中文
DOI 10.7631/issn.1000-2243.18141
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈昌萍 厦门理工学院土木工程与建筑学院风工程实验研究中心 27 58 4.0 6.0
2 钱长照 厦门理工学院土木工程与建筑学院风工程实验研究中心 11 26 3.0 5.0
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非线性动力系统
参数激励
分岔控制
研究起点
研究来源
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期刊影响力
福州大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2243
35-1117/N
大16开
福建省福州市大学新区学园路2号
34-27
1961
chi
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4219
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