海相软土对刚性桩复合地基的影响机理分析

• 作者: 林志强
• 来源期刊: 岩土工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 海相软土 复合地基 固结沉降 土的结构性 施工扰动 土拱高度
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 技术开发与探索
• 页码范围: 328-333,371
• 页数: 7页
• 分类号: TU471.8
• 字数: 8364字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2993.2019.06.005

摘要

海相软土特性对刚性桩复合地基形成有很大影响,但其影响机理尚不够清晰,工程实践中常被工程相关人员所忽略,造成大量的工程质量问题.依托多个近年来典型工程实例的综合分析、研究成果,主要研究了海相软土的固结沉降、结构性、低渗透性等特性对刚性桩复合地基的影响机理.结合多个工程事故实例的计算分析及现场实测数据,佐证了研究成果的合理性.研究结果认为,海相软土地区刚性桩复合地基应用时,必须充分考虑海相软土固结沉降、高灵敏度、挤土施工扰动等特性的影响,并经现场试验性施工,明确处理效果后方可实施,否则不应直接采用.由于桩端持力层不同,固结沉降引起两种典型复合地基破坏模式:如果桩端悬浮在软土层中,桩端将发生显著的向下刺入变形,桩间土发生塑性变形;如果桩端落在硬土层上,桩体将先发生强度破坏,然后桩间土破坏;宏观上则表现为复合地基沉降长期不收敛甚至出现加速下沉.因挤土施工扰动影响,被基桩挤排的海相软土可视为流体,利用流体总是向最小阻力路径流动的性质,分为三种不同排土路径:沿桩侧塑性区向上排土、沿场地内整体向上排土、沿场地周边薄弱处侧向排土.由于桩间海相软土地基承载力很低,在上部荷载作用下应保证有足够的土拱高度.提出了海相软土地区刚性桩复合地基工程实践中的应对措施及建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林志强		8	22	3.0	4.0