向家湾隧道进口段围岩分级及破坏模式研究

• 作者: 代鸿明 徐凡献 王峰 马留闯
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 隧道 围岩 分级 破坏模式 支护
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U452.1+1
• 字数: 3856字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.06.003

摘要

为分析郑万高速铁路向家湾隧道围岩稳定性,根据隧道施工过程中编录的围岩地质信息和测定的岩石强度参数,应用铁路隧道设计规范的围岩分级BQ法对隧道进口段围岩进行了亚分级,并使用Geostudio有限元软件对围岩破坏模式进行了数值模拟.结果表明,拱顶拉应力集中明显,可能出现塌落.实际施工中,拱顶围岩局部塌落与数值模拟结果一致,验证了模拟结果的合理性.基于以上分析,考虑地层产状和结构面特征,提出围岩支护措施建议.本研究对类似隧道安全施工具有重要的实践指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐凡献		8	1	1.0	1.0
2	代鸿明		1	0	0.0	0.0
3	马留闯		3	5	1.0	2.0
4	王峰		4	5	1.0	2.0