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摘要:
在列车编组运行中,F8型空气制动机的作用指令受制动波速的影响较大,首尾列车制动的一致性较差.在F8型空气制动机上加装电空阀箱,用电信号代替空气信号传递制动指令以加快其传输速度,优化其制动性能.通过建立F8型空气制动机和电空制动机模型,对二者进行单车及编组列车制动系统动在常用全制动、常用制动后缓解以及紧急制动工况下的仿真分析并与试验数据进行对比.仿真结果表明,装配电空制动机可很好地优化列车制动的一致性问题,适合长编组列车的运用.
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文献信息
篇名 普通旅客列车电空制动系统 建模及仿真分析
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 列车制动 F8型电空制动机 AMESim 仿真
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 U270.1+1
字数 2464字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2019.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪文波 西南交通大学机械工程学院 123 672 12.0 20.0
2 黄晓旭 西南交通大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车制动
F8型电空制动机
AMESim
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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