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摘要:
部分地区选用土壤固化剂对基层稳定土进行改性,达到满足基层抗压强度的同时,降低工程投入成本的效能.而路面基层稳定土一般为均匀密实结构的稳定细粒土,其对温度和湿度的变化较为敏感,针对温差较大地区,路面基层除满足抗压强度要求外,需有一定的抗干缩和抗温缩性能,对复合型稳定土和水泥稳定土的温缩和干缩性能进行研究,结果表明:复合型稳定土的抗干缩性能优于水泥稳定土.同时在复合型稳定土中较热膨胀系数组分的作用下,使复合型稳定土具有较小的温度收缩量,表现出良好的抗收缩性能.
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文献信息
篇名 复合型稳定土的收缩特性研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 路面基层 复合型稳定土 土壤固化剂 干燥收缩 温度收缩
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 50-53,64
页数 5页 分类号 U412.221
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 古力再拉·艾买尔江 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面基层
复合型稳定土
土壤固化剂
干燥收缩
温度收缩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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