基于道路分段的车载自组织网络路由协议

• 作者: 刘建航 李世宝 肖雪松 陈海华 黄庭培
• 来源期刊: 计算机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 车载自组织网络 网络拓扑 道路分段 骨干网 桥节点 投递率 端到端时延
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 物联网专题
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: TP393
• 字数: 5387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19678/j.issn.1000-3428.0049927

摘要

针对城市车载自组织网络中由于车辆运行速度快、网络拓扑结构变化频繁导致的路由链路不稳定问题, 提出一种基于道路分段的车载路由协议RSRP.考虑交通灯对车辆速度和空间分布的影响, 对不同区域的道路进行分段, 选择路段上骨干节点, 建立稳定的道路骨干网.在交叉路口选择桥节点, 连接相邻路段上的骨干节点, 获取路段上传输包所产生的延迟, 并更新路段上的网络拓扑信息, 通过桥节点获取的车辆状态信息, 对路段分配相应权重, 并选择最低权重所对应的路段作为路由路径, 进而提高数据包传输的投递率, 减小端到端时延.在NS2实验仿真平台下模拟真实的城市道路与车辆交通场景, 结果表明, 与GPSR、GyTAR等路由协议相比, RSRP协议能更好地适用于城市道路场景.