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摘要:
为克服传统冷拌沥青混合料中溶剂沥青或乳化沥青存在的初始强度低、强度增长慢、开放交通迟、温度敏感性大及抗水损害能力差等缺陷,以不饱和脂肪酸等作为沥青液化剂,以无机活性粉末作为固化剂,研制反应型冷拌沥青.通过马歇尔试验,确定反应型冷拌沥青最适宜的级配为LB-10,初始稳定度(2 h)>5 kN,成型稳定度(12 h)>10 kN.通过冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、车辙试验及小梁弯曲试验,评价其路用性能.研究结果表明:反应型冷拌沥青混合料的各项性能均能达到热拌沥青混合料的性能要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 反应型冷拌沥青混合料制备及性能研究
来源期刊 交通科学与工程 学科 工学
关键词 反应型冷拌沥青混合料 级配设计 初始稳定度 高温性能 低温性能 水稳定性
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 道路与铁路工程
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 TU5
字数 6168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2019.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李九苏 长沙理工大学交通运输工程学院 31 208 9.0 13.0
2 杨帆 3 1 1.0 1.0
3 刘建芳 长沙理工大学交通运输工程学院 2 0 0.0 0.0
4 王争愿 长沙理工大学交通运输工程学院 3 0 0.0 0.0
5 石扬 长沙理工大学交通运输工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
反应型冷拌沥青混合料
级配设计
初始稳定度
高温性能
低温性能
水稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
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